Движение с направлением потоков

Самолет, который садится на ВПП, намного легче, чем самолет, подготовленный к взлету, так как он уже израсходовал большую часть топлива, а если это бомбардировщик, то он освободился от бомбовой нагрузки. На ВПП в месте соприкосновения самолета не передается никакой ударной нагрузки, если посадка произведена нормально, равно как эта нагрузка не передается на покрытие и во время замедления движения до тех пор, пока скорость движения самолета не станет такой, как при рулении. При движении самолетов с мест стоянок на широкие полосы для стоянок или полосы, отведенные для обслуживания самолетов, а также в ангары, на моечные посты, в пункты заправки топливом и т. п. нагрузка составляет 60-70% от нагрузки при взлете самолета. Все самолеты, готовящиеся взлететь или подруливающие после посадки к местам стоянки, двигаются на концах ВПП или основной подъездной дороги со скоростью, установленной для руления; поэтому на эти участки приходится наибольший объем движения. Этот объем движения уменьшается на 50; 25; 10% и менее, после того как самолет сворачивает с основной подъездной дороги на рулежные дорожки, ведущие к местам стоянки, а при движении самолетов от мест стоянки к ВПП наблюдается рост объема движения. На основе метода направления потока движения по определенным полосам и анализа движения и различных нагрузок была установлена дифференцированная прочность покрытий. Поэтому.

в авиационных базах стали строить шесть различных типов покрытий по прочности в зависимости от объема движения и нагрузок согласно следующей классификации (от самой прочной до самой слабой): 1) центральные направляющие полосы на основных подъездных дорогах и на концах ВПП протяженностью 152 м; 2) остальные полосы подъездных дорог и концов ВПП между центральной полосой и краем покрытия; вся ширина ВПП на протяжении следующих 152 м от концевых участков и площадки для разогрева моторов, примыкающей к концам ВПП;

Комментарии запрещены.

Разработка отделки фасадов
  • 07.04.2021

    Керамзит - это искусственно изготовленный камень, в состав которой входят глинистые быстроплавкие материалы, его получают за счет плавления глины и его обжига при высоких температурах. Область применения керамзитового камня очень широка. Прежде отмечу, он обладает такие... 
    [Читать полностью]

  • 07.04.2021

    Это естественно, что каждый из нас хочет создать благоприятный комфорт и уют в собственном доме. И, конечно же, далеко не последнюю роль в этом играет система отопления. Ведь во многом от выбора отопительной системы, зависит, насколько теплым будет проживания в зимнее время... 
    [Читать полностью]

  • 07.04.2021

    Кроме того, заметно ухудшается cos ср асинхронных двигателей, в особенности при недогрузке, которая как в конвейерных линиях, так и в ПТС всегда возможна. Поэтому принимать нижний предел напряжения не меньше 5% номинального значения экономически нецелесообразно, так как некоторое... 
    [Читать полностью]

  • 07.04.2021

    Искусственный камень Montelli имеет ряд важных и удобных свойств, что позволяет его применять в очень многих сферах – от общепита до медицинского учреждения. В отличии от натуральных камней, искусственный камень Montelli не имеет микропор, потому в нем не заводятся бактерии, он не... 
    [Читать полностью]