Сметный лимит на механизацию монтажа конструкций
При существующих правилах аренды машин и механизмов машинопрокатная база исчисляет арендную плату не за фактически отработанное машинами время, а за каждые сутки нахождения их на стройке, как бы в течение суток они не использовались (в случае простоя взимается та же плата). Поэтому введение двух — и трехсменной работы машин непосредственно снизит расходы по их эксплуатации и равносильно двух — и трехкратному увеличению машинного парка. В Главленинградстрое подсчитано, что стоимость одного подъема изделий краном СБК-1 при работе в одну смену составляет 3,64 руб., в две смены — 2,24 руб., а в три смены — 1,83 руб. Помимо введения второй и третьей смены, необходимо повысить внутрисменную загрузку монтажных кранов, что также сократит сроки их пребывания на площадке. Для этого должны быть сокращены до минимума простои кранового хозяйства из-за несвоевременной доставки, низкого качества и неправильной комплектации сборных конструкций, а также непроизводительные затраты времени в работе кранов. В целях наиболее эффективного использования средств механизации большое значение имеет правильный выбор машин в соответствии с характером выполняемых работ. Анализ себестоимости механизации сборного строительства в Главленинградстрое показал, что даже при полном использовании машинного времени башенных кранов количество машино-смен и конечная стоимость их превышают почти в 2 раза сметный лимит на механизацию монтажа конструкций и складирование.
Причина этого заключается ъ том, что 40-50%, машинного времени работы кранов затрачивается непроизводительно на операциях по складированию сборных элементов и различных материалов. Хронометражные наблюдения за работой кранов на строительстве крупноблочных школ. Осуществляемом трестом Мосстрой № 17, также показали, что собственно монтажные работы составляют около 50%, времени; 20%. идет на подготовку к подъему груза, а 30% — на прочие работы, включая отвлечения крана на разгрузку строительных деталей, а также время простоев.
