Вовлеченный воздух
Они должны быть тщательно уплотнены до 95% максимальной плотности. Такие основания в настоящее время устраиваются дорожными департаментами 47 штатов. Теория Уэстергарда при расчетах покрытий способствовала применению бетонов с более высокой прочностью. Это явилось важным фактором, так как все время имеется Прочитать остальную часть записи »
Устройство сравнительно широких швов
Вовлеченный воздух создает миллионы воздушных пузырьков (пор) в бетоне. Эти воздушные пузырьки образуют полости, которые дают возможность воде, содержащейся в бетоне, расшириться при замерзании вмеаю развития напряжений, которые могут привести к разрушению бетона. Применение солей для удаления льда с дорожных покрытий увеличивает число циклов замораживания и оттаивания, а следовательно, ускоряет разрушение покрытия. Это также Прочитать остальную часть записи »
Исследовательские работы в области строительства бетонных покрытий дорог
Позднее дорожные покрытия шириной 5,5 м устраивали на основании результатов опытов, полученных при испытании дороги в Бейтсе, и имели толщину краев плит 23 см, толщину середины плиты 17,5 см согласно теории о том, что напряжения от движения увеличиваются на краях плиты. Такие дорожные покрытия выдерживали также нагрузки от движения большие по сравнению с нагрузками, на которые они были рассчитаны, однако некоторые разрушения при этих условиях были неизбежными. Установлено, что, Прочитать остальную часть записи »
Добавка бетонной смеси
В начале XX века дороги с бетонным покрытием встречались сравнительно редко, однако все возрастающее развитие автомобильной техники требовало строительства новых дорог. После первой мировой войны во многих районах США была организована кампания по борьбе с бездорожьем, цель которой состояла в том, чтобы привлечь внимание к строительству дорожной системы, отвечающей требованиям автомобильного транспорта. Такие районы США, как Вэйне, Каунти, Мичиган, являющиеся центрами автомобильной Прочитать остальную часть записи »
Соскабливающая рейка
Технические условия должны быть составлены так, чтобы они удовлетворяли практическим нуждам и учитывали все факторы, влияющие на ездовые качества. Необходимо проверять ровность покрытия во время строительства или же сразу после окончания работ, когда еще возможно исправить неровности. На практике иногда трудно решить, следует ли работу забраковать полностью, если исправление Прочитать остальную часть записи »
